Visst kan det vara svårt att lösa hur en kan dämpa (o)ljud, i inomhusmiljö. Vad en bör tänka på, osv. Därför finns nu en kort guide med lösningar, och som även reder ut de vanligaste begreppen.
[ …och ansvar, under friheten; ansvar för sin handling och yttring ]
edit : Originalrubriken löd “Var går gränsen för Anarkism?”. Ändrade rubrik, för anarki syftar mera på ideologi, en idé. Denna artikel handlar mera om olydnad, baserad på godtyckligt, personligt beteende. I linje av ‘ingen skall säga till mig vad jag kan och inte kan göra”.
Fungerar analogin “pissa i poolen”, vad gäller olydnad, inför hur virus sprider sig?
2021.03.08, Sveriges Radio, P1 – programmet Ring P1.
Lyssnade häromdagen på SR P1 – ring in och sig din mening.
En medborgare, låt oss kalla honom Leif, berättade om sitt deltagande i Stockholms demonstration nyligen, om sin rätt att demonstrera gentemot Korona-regelverket. Det samlades alltså flera tusen människor.
3 gånger fick han den raka frågan – hur försvarar du ditt ansvar, i risken att smitta andra medborgare.
Förhållandet (mellan) Bra Akustik och Återhämtning.
#återhämtning #buller #work #flow #stress
Alla vet vi vikten av god sömn och vila. För att må bra, och prestera bra. Utan bra sömn återhämtar en sig inte. Men, hur många ser förhållandet mellan ljudmiljö och återhämtning? Det är ju, som bekant, nämligen så att vi återhämtar oss hela tiden – även på det psykiska planet.
Here I tell you about how to spray paint an EPS wall panel. (EPS = extruded polystyrene, Diffusor = breaking, scattering a soundwave)
Starting point
The starting point is a white – uncolored – wall panel, non-colored from production. As EPS doesn’t stand against any form of alcohols, a primer has to be applied. Otherwise, the spray propellant will eat away on the surface. The primer is water based, and propellant other than alcohol based.
Good to do and know… before, during & after flight.
General : never fly near / above people.
Flying above yourself? Wear a helmet. Out bicycling? Keep wearing the same helmet.
Always keep VLOS. If you do not keep a Visual Line of Sight, it is near impossible to manually return the drone – when instruments tell you gps is lost – and you are thrown into Atti mode.
Atti mode isn’t anything you can train for. You need to be prepared for a manual take over of control – and it is usually always certain wind. What happens is that the drone will aim to maintain altitude (barometric sensor) and as gps is lost the wind will take it – Unless you compensate, manually.
Mark your drone with your phone number!!!
Aids : sunglasses against a bright sky. Even If cloudy. Helps for contrast.